原广西高速公路跑出发展“加速度”，助力经济腾飞
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中新网广西新闻12月28日报道，交通作为经济发展的先行官，近年来广西在高速公路建设方面取得了显著成绩。预计到年底，全区高速公路通车里程将突破9000公里，实现了“加速度”的发展。同时，广西高速行业持续优化营商环镜，全面实施助企纾困、降本增效等政策，进一步降低了企业物流成本，让企业和群众感受到了实实在在的便利。
桂柳高速的四改八工程已经建成通车，进一步优化了运输环境。广西交投集团供图
优化大件运输服务，护航重大项目建设
货运司机张国军在完成大型风力发电叶片运输后表示，广西的大件运输服务让他印象深刻。他说：“全国各地我都跑过，相比之下，广西的服务是最好的，他们始终站在我们的角度考虑问题。”广西高速公路部门能够提供“无缝对接”和“环环相扣”的服务，确保整个运输过程既安全又高效。
广西地处山区，高速公路桥隧占比高，这对大件物流运输造成了一定的制约。为了应对这一挑战，广西高速公路发展中心以运输企业需求为导向，优化服务方式，拓展服务内容，简化审批流程，建立了“一对一”工作机制，并提供“周末办”、“延时办”、“预约办”、“优先办”、“加急办”、“批量办”等便民服务。此外，他们还开展了运输企业走访活动，解决了企业在办事和运输过程中遇到的难题，降低了企业的物流成本。
自2023年起，广西将全面启用自治区交通运输厅公路水路政务服务专项办理系统，实现政务服务事项“一次都不用跑”。截至2023年12月，全区累计完成风电大型设备运输保障服务130车次，为广西重大项目建设的顺利进行提供了有力支持。
真金白银减负，高速优惠政策落地
今年9月，自治区交通运输厅、发展改革委、财政厅联合印发了《加大高速公路车辆通行费优惠力度工作的通知》，决定自2023年9月6日起至2026年12月31日止，在17条段约2100公里的高速公路上开展差异化收费试点工作，进一步降低交通运输物流成本。对于通行试点路段的1类至6类合法装载货车，通行费可享受8.5折优惠，而办理了ETC的货车还可享受更大的优惠。
对于从北部湾三港区三口岸进出试点路段的1类至6类合法装载货车（不含国际标准集装箱车辆），在实行8.5折优惠政策时，还可享受9折优惠。对于从指定收费站点进出北部湾三港区三口岸的国际标准集装箱车辆，在继续执行减半收费政策时，也可享受9折优惠。此外，广西还鼓励区内高速公路经营管理单位与龙头企业通过“以量定价”等自主差异化收费方式进一步降低高速公路通行费用。
截至今年11月初，全区ETC累计发行量达到871.48万户，ETC综合使用率为63.75%，较今年年初提升了4.72%。这有效促进了高速物流降本增效，提高了路网通行效率。初步统计，今年以来截止到11月，全区高速公路累计减免通行费50.2亿元。其中，绿色通道货车累计减免通行费13.96亿元。
小小服务区折射优质营商环境
卡车司机季小军在柳南高速伶俐服务区“司机之家”享受到了家一般的温暖。他表示：“这里有热水、有微波炉、有洗澡间还有休息室，真的是太温暖了。”截至目前，全区已建设了近200个“司机之家”，为广大货车司机提供免费车辆充气、加水、热水洗澡、餐饮、休息、停车安保等服务，让他们在安全行车的同时，也能感受到家的温馨。
今年10月，《广西高速公路货车“全程无忧”专项行动实施方案》印发。第一阶段，从2023年10月至2023年12月31日，将开展防范油品盗损专项行动，并在试点服务区实施油品盗损按照限定金额先行垫付给货车司机。目前，全区已有10对服务区开展了油品盗损先行垫付工作。第二阶段，从2024年1月1日起至2024年12月31日，全区高速公路将引入“车货无忧”公众责任保险，只要在广西高速公路服务区内发生的货车财产损失，货车司机都将免费获得赔偿，进一步保障货车司机的权益，优化高速出行环境。
近年来，广西高速公路发展中心通过实施高速公路收费优惠、“运通担”、“白名单”等政策措施，以及建设“司机之家”等具体行动，不断优化货车司机生产经营环境。2023年1月至9月，全区完成公路货物周转量1458.2亿吨公里，同比增长7.6%。随着新能源汽车出行日益增多，广西高速公路将继续努力，为公众提供更加便捷、舒适的出行体验。
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