国际航班恢复缓慢,地缘政治和供给限制是主要原因

根据飞常准数据,国际航班的恢复速度较慢,主要受到地缘政治影响和供给限制的影响。7月8日国际航班执飞量

根据飞常准数据,国际航班的恢复速度较慢,主要受到地缘政治影响和供给限制的影响。

问题一:7月8日国际航班执飞量相较于2019年日均执飞量下降了多少?

答案一:7月8日国际航班执飞量为967架次,相较于2019年日均2700架次,下降了1733架次。

问题二:国际航班中哪些地区的航班占比较高?

答案二:根据数据,东南亚航班占比最高,为4140架次,其次是日韩为主的东亚航班占比为33架次,欧洲航班占比为1210架次。

问题三:哪些国家或地区的国际航班恢复情况较好?恢复率是多少?

答案三:根据数据,意大利和英国的国际航班恢复较好,恢复率分别为101%和89%。整个欧洲的恢复率为47%。韩国和日本的恢复率为51%和80%。泰国的恢复率为39%。美国的恢复率最低,为6%。

问题四:白云机场的国际航班和免税销售情况如何恢复?

答案四:根据数据,白云机场6月国际旅客人次为6599万人,环比增长1019,恢复到疫前的4230水平。免税销售收入近2亿元,推算出客单价为10332,恢复到疫前水平。

问题五:上海机场的国际航班恢复情况如何?

国际航班恢复缓慢,地缘政治和供给限制是主要原因

国际航班恢复缓慢,地缘政治和供给限制是主要原因

答案五:根据数据,上海机场5月国际旅客人次为1356万人,环比增长1667,恢复到疫前的5008水平。虹桥机场5月国际旅客人次为2032万人次。上海机场免税销售收入未披露。

问题六:上海机场和白云机场的国际航班恢复情况有何差异?

答案六:相比白云机场,上海机场的国际航班恢复较快,主要原因是虹桥机场并入,增加了国际旅客人次。

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