波音供应链受冲击：美国精神航空系统股价大跌，引发对商业航空安全的担忧
近日，由于波音737MAX9型客机在全球范围内遭遇停飞，相关航空公司大量航班被迫取消，引发了对波音生产质量和美国商业航空安全问题的广泛讨论。CNBC记者蒋钰指出，波音的主要供应商——美国精神航空系统公司也受到波及。该公司负责在737MAX机身制造过程中安装嵌入式舱门，其股价在隔夜交易中下跌约11.1%，至每股28.2美元。
目前，针对阿拉斯加航空公司事件的调查仍在进行中。美国国家运输安全委员会表示，一名波特兰教师在其后院发现了事故客机脱落的舱门。据航空咨询公司Cirium的数据，全球约有215架MAX9飞机在服役，多家航空公司已停飞事故同机型飞机，导致大量航班取消。
航班数据网站FlightAware的数据显示，当地时间周一，美联航取消了229趟航班，取消率约为8%；阿拉斯加航空取消了143趟航班，取消率达到21%；巴拿马航空的取消率则达到14%。
近期事故引发了对波音制造质量的质疑。一方面，有分析认为，故障发生在一架仅三个月机龄的飞机上是不可接受的。另一方面，也有投资者认为，事故导致的波音股价波动仅是短期影响，长期来看消费者仍会对波音保持信心。
同时，美国商业航空飞行安全问题也引起关注。2023年美国飞机跑道入侵事件的发生率较前几年有所上升。美国联邦航空管理局前局长兰迪·巴比特表示：“在经历了一段时间的运营缩减后，当我们重新恢复正常运营时，很多新人被安排进入了新的岗位。我们还要稍微批评的是，我们采用新技术的速度有些缓慢。”
当前，波音正努力加快MAX机型的生产速度，以增加商业生产，这对波音实现财务目标至关重要。波音计划到2026年每年产生100亿美元的自由现金流。然而，分析人士认为，波音需要在提高生产速度的同时，确保生产质量，以赢得公众信任。
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